2022-0198 （電気鉄道）新幹線電車の速度制御

新幹線電車は交流25kVの電力を架線から受けて、誘導電動機で駆動していますが、その制御方式や誘導電動機の回転数などについて、関連資料「新幹線の速度制御」で下記のテーマで説明しています。

1. PWMコンバータ・インバータシステムの基本回路構成
2. PWMコンバータの波形の改善
3. 誘導電動機の可変電圧可変周波数制御（VVVF制御）

詳細は、2022-0198 新幹線電車の速度制御.pdf をクリックして、関連資料「新幹線電車の速度制御」をご参照下さい。

（持永芳文 記）

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事務局より：

この「電気鉄道」の Answer についてご協力して頂いている持永芳文先生を中心に、電気鉄道 (Electric Railway Technology) の日本語版（B5版、計378頁）を2021年の11月に、英語翻訳版（B5版、計354頁）を2022年3月に、「限定版」として発刊しました。

電気鉄道技術は著しい発展を遂げており、海外展開も盛んに行われています。本書は主として電気技術者に向けて、海外を含む電気鉄道の歴史と現状、電気車、電力、信号通信、リニアモータ式鉄道などについて、海外技術を含めて紹介しています。さらに、海外の鉄道電化計画や都市鉄道の電力シミュレーション例についても紹介しています。

車両について紹介している本は多いと思いますが、電車を動かすインフラである地上設備を紹介している本は少ないようです。このQ&A Community for EEの「電気鉄道」に関する Q&A（質疑応答）を補うための資料として、本書も、機会があるましたら ぜひご参考にして下さい。（残念ながら、限定版で、印刷完了前に完売です。）